Código P0731 – Falla en la Transmisión

Esta codificación es conocida por presentar fallas en la 1ª marcha de la transmisión. El código P0371 debe corregirse rápidamente porque puede ser más perjudicial a futuro. Te invitamos a seguir leyendo para que conozcas más sobre esta falla: 

#2 Descripción del código DTC P0731

El código DTC P0731 se presenta cuando la relación de transmisión muestra una diferencia entre la velocidad de entrada y la salida. Entonces, si la velocidad de entrada es 2 rpm y la velocidad de salida es 4 rpm, la relación de transmisión sería 2: 1 (dicho: 2 a 1).

Estas relaciones de transmisión son los engranajes de tu transmisión. El mismo principio que en una bicicleta, las relaciones de transmisión te permiten subir colinas empinadas con una fuerza mínima y alcanzar una alta velocidad con una fuerza mínima.

En el propio código, indica que el error está en 1er. Se refieren a la 1ª marcha de la transmisión. El ECM utiliza estos sensores para comparar velocidades y asegurarse de que haya una relación de transmisión precisa en la 1ª marcha.

Una vez que el ECM establece que la relación de transmisión está fuera del valor especificado, ilumina la luz de verificación del motor en el tablero acompañada con este código.

#3 Síntomas del código de falla P0731 Genérico

Estos son los síntomas comunes cuando se presenta la falla P07031:

#4 Causas del código OBD2 P0731 Genérico

Veamos las causas por las que se presenta el código ODB2 P0731 Genérico:

#5 Posibles soluciones del código DTC P0731 Genérico

Las posibles soluciones se presentan 6 pasos básicos, veamos cuales son:

• PASO BÁSICO 1: Asegúrate de que no haya otros códigos de transmisión presentes. Dependiendo del código, es posible que debas abordar estos primero. (Es decir, códigos de presión). Consulta el manual de servicio para conocer los códigos que serían prioritarios.
• PASO BÁSICO 2: Deberás comenzar verificando el nivel de aceite de la transmisión. Este procedimiento puede variar de un fabricante a otro. Algunos vehículos no vienen equipados con una varilla. Si está equipado con una varilla medidora, prueba el vehículo para que alcance la temperatura de funcionamiento y estaciona el vehículo en una superficie nivelada para asegurar una lectura de nivel precisa. 
• PASO BÁSICO 3: Inspecciona visualmente la transmisión en sí misma en busca de daños. Conduce el vehículo en las rampas de las ruedas para acceder a la transmisión e inspecciona la carcasa en busca de signos de grietas o daños. Reemplaza los sellos dañados. Ubica los sensores de velocidad en la transmisión e inspeccione los sensores y conectores en busca de señales de daños. 
  • NOTA: Inspecciona el cárter de aceite de la transmisión en busca de señales de abolladuras / daños.
• PASO BÁSICO 4: Verifica la presión del aceite. Con un manómetro de aceite, prueba la presión del aceite de la transmisión. La mayoría de las veces, las líneas de transmisión tendrán puertos de prueba instalados de fábrica. A veces puede haber dos puertos según los sistemas. Asegúrate de utilizar el puerto de prueba de presión de la transmisión. 
• PASO BÁSICO 5: Verifica los circuitos. Consulta el manual de servicio para identificar los cables involucrados en los circuitos del sensor de velocidad. Con el multímetro, compruebe la continuidad, los cortocircuitos y los cables abiertos. 
• PASO BÁSICO 6: Verifica tu módulo de control de transmisión TCM. Dependiendo del fabricante, es posible que pueda probar el TCM probando el conector y midiendo los valores eléctricos para asegurarse de que funciona como debería. Consulta el manual de servicio para conocer los procedimientos y especificaciones.