Si al usar un scanner automotriz para detectar una falla el código mostrado es el C0327, estamos ante un error en el circuito del codificador de la caja de transferencia. Quédate con nosotros en este artículo y descubre todo lo necesario sobre este código DTC.
Descripción del código DTC C0327
Cada cambio de posición del eje se traduce en una variación de modo de la trasmisión, para que esto sea posible, el vehículo cuenta con una especie de pasador o interruptor en la caja de transferencia, este es un dispositivo conocido como codificador y es además el elemento que mantiene conexión con el ECM
Este elemento de codificación en la caja de transferencia, está compuesto por 4 pequeños sensores y un carril inferior que los rodea y que permite el paso de un elemento imantado, cuando se cambia el modo de transmisión, el elemento imantado se posiciona sobre el sensor correspondiente al canal seleccionado
La tarea del imán es interrumpir el flujo de 5 voltios con el que el ECM alimenta cada sensor para hacer tierra, luego el codificador informa cual es el canal en el que está trabajando la transmisión, el código DTC C0327 surge cuando el circuito del codificador tiene un voltaje muy alto o muy bajo y genera errores de lectura en cuanto a la posición del eje.
Síntomas del código de falla C0327
Puede ser difícil detectar esta falla sino es mediante un scanner de fallas automotrices, esto debido a que por lo general solo son dos los síntomas que se presentan con este error:
- Encendido del icono “Check Engine” del tablero
- Encendido de la luz de advertencia en el tablero del sistema ABS
Causas del código OBD2 C0327
A continuación presentamos los principales causantes del código DTC C0327:
- El cableado del circuito del codificador se encuesta dañado o roto
- El circuito del codificador de la caja de transferencia quedó abierto o ha hecho cortocircuito
- Alguno de los sensores del codificador está dañado
Posibles soluciones del código DTC C0327
- Evaluar las condiciones del cableado de alimentación, si algún elemento está dañado o roto se deberá cambiar lo más pronto posible
- Medir la resistencia de cada sensor del circuito de codificación, la resistencia debería ser igual a 5voltios, de lo contrario hay que reemplazar cada pieza dañada
- Revisar que la conexión de alimentación a tierra esté bien instalada