Cuando el Sensor de detonación se desconecta el funcionamiento del motor se ve afectado, con lo cual, es posible que se aceleré y que el check engine se ilumine, entre otras fallas, por lo tanto, si quieres conocer más sobre las fallas y códigos dtc, solo sigue leyendo el contenido.
Fallas comunes cuando se desconecta el Sensor de detonación
El motor puede presentar las siguientes fallas cuando el sensor KS se desconecta:
- Una de las principales fallas es la iluminación del Check Engine
- Al mismo tiempo que la luz, el funcionamiento del motor se ve afectado, es decir que, el motor se acelera, el ralentí es inestable y existe perdida de potencia
- También es posible que el motor comience a gastar combustible excesivamente y que se escuche un cascabeleo en el motor
- Es muy posible que las fallas también se presenten en el sistema de encendido, es decir que, si el PCM no cuenta con la señal del sensor KS, esta puede variar constantemente el salto de chispa, dando como resultado una contra explosión
- Cuando el tiempo de encendido o salto de chispa se ve afectado, las bujías se sobrecargan y la vida de estas disminuye
Códigos de falla que se generan al desconectarse el Sensor KS
El PCM genera códigos de falla si uno o más sensores son desconectados, esto se debe a que ya no recibe la señal de estos, es así que, cuando desconectamos el Sensor Ks la computadora automotriz genera las siguientes fallas:
- P0325: Una falla debida a que la computadora no tiene señal del sensor, con lo cual, es posible que ingrese más combustible en la cámara de combustión dañando así el motor
- P0328: Cuando el ECM no cuenta con la señal de voltaje, este lo interpreta como una señal errónea
- P0330: Este DTC solo se aplica en motores que cuentan con 2 sensores Ks, es decir el código P0330 representa al cilindro #1
Recomendaciones y diagnóstico final
Como puedes observar, si el sensor Ks es desconectado o presenta fallas, el funcionamiento y rendimiento del motor se ve afectado, con lo cual, cuando esto suceda te recomendamos en primera instancia llevarlo a un taller especializado en electrónica automotriz.
Por otra parte, si cuentas con las herramientas adecuadas, entonces te recomendamos diagnosticar la falla para luego cambiar el sensor si es necesario o volverlo a conectar.