La computadora automotriz requiere de la señal del sensor de detonación para configurar el tiempo de encendido, sin esta señal es posible que exista explosiones descontroladas en las cámaras de combustión hasta el punto de dañar al motor.
Por lo tanto, es importante conocer el estado del sensor de detonación KS, para esto, te dejamos 3 métodos con los que puedes probar el funcionamiento del Sensor knock y ver si este presenta fallas. ¡Comencemos!
3 Métodos para probar el Sensor de detonación con Multímetro
Si quieres probar el sensor de detonación y no sabes como hacerlo, no tienes porque preocuparte, a continuación te dejamos 3 métodos en los que solo necesitarás un multímetro digital.
Probar resistencias
Sigue los siguientes pasos para verificar el estado del Sensor de detonación:
- Paso 1: Ubicar el Sensor KS, por lo general esta en la parte media del Block de cilindros
- Paso 2: Desconecta los cables o conectores del KS
- Paso 3: Ahora, instala el Multímetro digital y colócalo en la posición Ohmnios
- Paso 4: Si el sensor esta bien, entonces deberá marcar por lo menos 10 Ohmnios
- Paso 5: También se tendrá que medir si existe cortocircuito, para esto medimos la tierra de cada PIN
Simular: Dando golpes al Block
Otra forma de probar el sensor KS, es simulando detonaciones con unos simples golpes en el Block de cilindros, para esto seguiremos los siguientes pasos:
- Paso 1: Como ya tienes ubicado el Sensor KS, solo tendremos que instalar el Multímetro Digital.
- Paso 2: Esto lo hacemos conectando cada punta del Multímetro con los conectores del KS, para hacerlo correctamente instala pinzas caimanes a cada extremo
- Paso 3: Coloca el Multímetro digital en la posición de Voltaje alterno
- Paso 4: Luego tendremos que simular las explosiones que se dan en los cilindros, para esto damos pequeños golpes en el Block del motor con un martillo de goma o de madera cerca del sensor KS
- Paso 5: En condiciones normales, las lecturas deberán de ser de 200 a 300 mV
- Paso 6: Si no se consiguen estos voltajes, entonces es posible que el sensor KS presente falla o este defectuoso
Probar cableado del Sensor a la computadora
Finalmente podemos probar el cableado del Sensor y la computadora automotriz:
- Paso 1: Instalamos el Multímetro digital y medimos los ohmios entre los 2 pines, para esto, en condiciones normales, la lectura no debe de pasar de un megaohm
- Paso 2: Ahora verifica que no exista continuidad entre los cables, para esto selecciona ohmios en el multímetro y comprueba
Si el Sensor de detonación esta defectuoso, estas son las fallas más comunes
Si el sensor KS esta defectuoso, entonces es posible que el vehículo presente las siguientes fallas de funcionamiento:
- Al tratarse de un sensor automotriz, la ECU almacenará códigos de avería y los más comunes serán: P0325, P0328 y el P0330
- Cuando la computadora no tiene la señal del KS, esta puede ocasionar una falla de encendido, es decir que el salto de chispa se ve afectado.
- El salto de chispa se ve afectado por lo que las bujías se verán afectadas debido a que tendrán sobrecarga de trabajo.
Preguntas frecuentes
Si aún tienes dudas de como probar un sensor KS, a continuación te dejamos las preguntas más frecuentes, cada una con respuestas directas.
Desconecta el conector del Sensor, instala el multímetro y verifica si existe señal y si esta en corto.
Existen muchas formas para saber si el sensor Ks tiene fallas o esta defectuoso, para esto puedes instalar un escáner automotriz y verificar los Códigos DTC que arroja o puedes optar por probar el Sensor con un multímetro Digital.
El rendimiento del motor se ve afectado, existe fallas en el sistema de encendido y la computadora automotriz almacena en su memoria códigos de avería.