Código P2110 – Fallo en el RPM

La generación de la codificación P2110 está relacionado con un fallo en el RPM, es decir, que la se fuerza la limitación del sistema de control del atenuador. Te invitamos a conocer un poco más de sus causa, síntomas y soluciones.

Descripción del código DTC P2110 

La generación de este código está sujeta con un fallo en el actuador del acelerador. Básicamente el ECM identifica cuando se restringe el motor a un límite de RPM particular, es decir, que le dice al PCM cuánta potencia solicita el conductor del motor. 

La placa del acelerador se abrirá de acuerdo con el comando del PCM. El PCM establecerá el código de error P2110 si se detecta una falla en el ETCS. También puede encontrar códigos de error adicionales. Para evitar una aceleración no deseada, el PCM empujará el motor al “modo de emergencia”, restringiendo así la potencia disponible.

Síntomas del código de falla P2110

Ahora mencionamos algunos de los síntomas principales a continuación:

  • Se producirá la iluminación de la luz de verificación del motor.
  • La aceleración y las RPM serán limitadas y el motor tendrá una respuesta de aceleración reducida.
  • Los síntomas variarán dependiendo de las fallas que causan este modo de falla.

Causas del código OBD2 P2110

Estas pueden ser las causales más comunes cuando se genera el P2110 al hacer la diagnosis automotriz:

  • Puede estar deteriorado el módulo de control causando que se encienda la luz de chequeo.
  • Existe un deterioro o desperfecto en el módulo del tren motriz lo que también enciende la luz de chequeo.
  • El control electrónico también puede ser un causal que genere la codificación cuando no realiza un funcionamiento correcto.

Posibles soluciones del código DTC P2110

Las soluciones más inmediatas son retirar las piezas dañadas que generan el código P2110 la cuales son:

  • El modulo que controla el motor: Si no reemplazas esta pieza tu coche enfrentará problemas como atasco o fallas de encendido. Además, el comportamiento del motor puede ser errático. En uno de esos escenarios, siempre es mejor reemplazar
  • El modulo que controla el tren motriz: El PCM monitoreará y compensará cualquier cambio de altitud y se ocupará del estado general de su automóvil. El reemplazo es la solución adecuada.
  • El sistema de control de actuador del acelerador: Si está dañado solo reemplázalo de inmediato.
  • Es mejor reemplazar la ECU dañada por una nueva.
  • Reemplaza el sistema de aceleración para evitar el error P2110 en su vehículo.

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