El serial P1698 es un código que indica que el Módulo de Control del Tren de Potencia o “PCM” no se puede comunicar satisfactoriamente con el Módulo de Control de Transmisión. A continuación encontrarás todo lo referente a este código y sus soluciones.
Descripción del código DTC P1698 Genérico
Cabe aclarar primero que este código de error involucra al PCM y al TCM. El primero de estos módulos es el encargado de regular e inspeccionar el correcto funcionamiento del motor. Por otra parte, el TCM se ocupa de regular la transmisión del auto.
Éstos módulos necesitan comunicarse para que sus sistemas se retroalimenten y trabajen de forma correcta. Tienen una variedad de sensores relacionados que son monitoreados para su correcto funcionamiento. La comunicación de estos sensores y sus resultados se envía y recibe a través de la red bus CAN (Control Area Network).
Si se da el caso de que el Módulo PCM no se puede comunicar con el Módulo TCM se arroja el código de falla P1698 OBD2 indicando la falla. Éste código se aplica para las marcas Jeep, Chrysler y Dodge de forma específica.
Síntomas del código de falla P1698 Genérico
Los principales síntomas que son indicativo de que existe el código de error P1698 son los siguientes:
- Se enciende la luz de servicio MIL
- El auto presenta problemas para encender
- Problemas de atasco al intentar cambiar la marcha
Causas del código OBD2 P1698 Genérico
Las principales causas que hacen que aparezca el código P1698 son las siguientes:
- Defectos o daños en el PCM.
- El Módulo TCM puede estar dañado.
- Las conexiones del Módulo PCM pueden estar desgastadas o mal conectadas.
- Presencia de voltaje bajo en la batería del vehículo.
- La conexión eléctrica del PCM presenta fallas.
Posibles soluciones del código DTC P1698 Genérico
- Verificar si no hay otros códigos de error junto al P1698. En caso de haberlos determinar si son códigos referentes a fallas de los Módulos PCM o TCM y darles solución.
- Comprobar las conexiones del PCM en búsqueda de fallas que puedan producir corto circuitos o circuitos abiertos. De ser el caso se deben reparar de inmediato.
- Medir el voltaje de carga de la batería, el cual debe de ser de unos 75 volts aproximadamente, aunque esto depende del fabricante. Si su voltaje es demasiado bajo se debe reemplazar la batería.
- Cambiar el PCM en caso de fallas graves.