El Código P1504 se almacena en el PCM debido a que existe una falla eléctrica en la válvula IAC, la cual puede ser un falso contacto o corto circuito. A continuación te explicamos a detalle el significado del DTC y como se puede dar solución.
Descripción del código DTC P1504
La Válvula IAC (Inactive Air Control) está ubicada en el cuerpo del acelerador, es comandada por el PCM O ECM y es quien controla las velocidades de ralentí del motor.
Generalmente el IAC se encuentra en los vehículos a inyección electrónica y una de sus funciones es la de permitir el ingreso de aire al motor, pasando por alto el pedal del acelerador.
Si falla la válvula IAC, entonces el PCM o ECM detecta que el ingreso de aire en ralentí es muy excesivo, con lo cual activará la luz del check engine y establecerá el Código P1504.
Síntomas del código de falla P1504
Cuando el PCM detecta el Código P1504, entonces el funcionamiento del motor se ve afectado en ralentí y estos son los síntomas debido al DTC:
- La luz del check engine se enciende.
- Cuando el coche está en ralentí, entonces el motor tiende a funcionar mal, debido a que el ingreso de aire es más de lo esperado.
- En temperaturas bajas el motor no enciende o presenta problemas.
- El ralentí es tosco.
Causas del código OBD2 P1504
Para solucionar el Código P1504 es necesario conocer las causas, con lo cual te dejamos una lista de ellas:
- Es muy probable que el cableado del circuito de la válvula IAC presente fallas.
- Existe corto en el circuito de la válvula IAC
- Válvula IAC defectuosa
- Falso contacto en el circuito de la válvula IAC
- El arnés de la válvula está dañado
- Es posible que la válvula IAC esté sucia
- Los puertos de aire de la válvula IAC presentan fugas.
Posibles soluciones del código DTC P1504
Ahora que conoces las causas, es necesario que sigas los siguientes pasos para solucionar el DTC P1504:
- En primer lugar verifica el estado del cableado de la válvula IAC, si encuentras fallas o corrosiones, procede a repararlas.
- Verifica el estado de la válvula IAC, para esto utiliza un multímetro digital y revisa el voltaje (Revisa los valores del fabricante).
- La válvula IAC tiene una junta de sellado, verifica si no existe fugas y si es necesario cambia la junta.
- Da una limpieza completa a la válvula IAC, si esta limpieza no soluciona el DTC entonces procede a sustituir la Válvula.