Código P1133 – Fallas en los ciclos de conmutación de la condición rica

El código de error P1133 aparece cuando el PCM detecta que los ciclos de conmutación entre una condición rica y una ejecución ajustada en un tiempo determinado no es la suficiente.

Descripción del código DTC P1133

Antes los sensores de oxígeno (O2) no poseían calefacción, por lo que no tenían el debido efecto de combustible a corto plazo, en cambio hasta el momento en el que alcanzaban su temperatura optima de funcionamiento. Ahora los sensores O2 alcanzan la temperatura de funcionamiento mucho más rápido, permitiendo que se activen inmediatamente.

Cuando el motor arranca, el sensor O2 detecta si la relación aire-combustible es pobre o rica, y en base a ella genera el voltaje apropiado, el cual varía entre 0.1 a 0.9 volts. El punto intermedio es 0.45 volts, el cual indica que la mezcla que recibe el motor es la ideal.

Si el código de diagnóstico P1133 aparece, es que el módulo de control del tren de potencia (PCM) detecta que los ciclos de conmutación de la condición rica y la ejecución ajustada en un periodo de tiempo no es la suficiente. En su mayoría los fabricantes indican que el problema se ubica en el sensor 1, el sensor aguas ubicado arriba del catalizador.

Síntomas del código de falla P1133

El código de error P1133 suele presentar los siguientes síntomas al configurarse en tu vehículo:

  • Iluminación de la luz Check Engine.
  • Consumo de combustible excesivo.
  • Emisiones de humo negro son emitidas por el escape.
  • El arranque del motor es dificultoso.

Causas del código OBD2 P1133

Las causas por las que se configura el código de diagnóstico P1133 son las siguientes:

  • El circuito posee cables o conexiones en mal estado.
  • Alguno de los sensores de oxigeno está defectuoso.
  • El sistema posee fugas de escape que contaminan el aire de los sensores O2.
  • La válvula de recirculación de gases de escape está bloqueada.
  • El sensor MAF está defectuoso.
  • El aire que ingresa al motor no se está midiendo adecuadamente.

Posibles soluciones del código DTC P1133

  • Mediante un escáner automotriz, rectifica que no estén almacenados otros códigos de falla. En caso de ser así, darles correcta solución.
  • Desconecta los sensores O2 y mide su voltaje de referencia y continuidad y verifica que sus valores estén dentro de los indicados por el fabricante. En caso contrario, deberás reemplazar el sensor O2 dañado.
  • Mide la resistencia de los sensores O2. Si los valores no están dentro de los establecidos por el fabricante, cambia el sensor correspondiente.
  • Inicia el motor y espera a que la PCM use los voltajes de los sensores O2. Luego, abre y cierra la aceleración para que el contenido de oxigeno cambie. Si en el escáner los sensores no presentan cambios, deberás verificar sus conexiones y cableado. Realiza las reparaciones pertinentes.

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