El código P1132 es un código específico que sólo aparece en vehículos de la marca Ford, este indica que el sistema de control de combustible no puede determinar la conmutación en el tiempo calibrado.
Descripción del código DTC P1132
Para determinar el buen funcionamiento de los Sensores de Oxigeno (O2), se usa algo conocido como monitor de Sensor O2. Dependiendo de las circunstancias, éste se ajusta al suministro de combustible. Logra esto regulando el voltaje de las salidas de los Sensores O2 para de este modo ese voltaje y sus respuestas estén dentro de los valores aceptables.
El monitor HO2S logra activarse mediante las entradas de la temperatura del aire de la admisión, la temperatura determinada por el Sensor de Temperatura del Refrigerante (ECT), el flujo de aire de masa (MAF), y la posición en la que se encuentre el cigüeñal del acelerador.
Para ello, son necesarias las pruebas de monitoreo para buscar fallas tanto en el encendido como el sistema de combustible de vehículo. Una vez recogidos todos los datos el monitor HO2S realizará las comparaciones de amplitud del voltaje de señal del Sensor de Oxígeno siguiente, a la vez que mide su tiempo de respuesta.
Si el código de error P1132 aparece configurado, es indicativo de que el sistema de control de combustible no ha logrado determinar la conmutación de los sensores involucrados en el tiempo especificado por el fabricante.
Síntomas del código de falla P1132
- Encendido de la luz de servicio del Check Engine.
Causas del código OBD2 P1132
Las causas por las que el código de diagnóstico P1132 se configura pueden ser las siguientes:
- El Sensor de Oxígeno (O2) del banco 1 puede estar presentando fallas.
- Existencia de fugas de vacío en el motor.
- Daños en el regulador de presión de combustible o en los inyectores.
- Presencia de suciedad en el Sensor MAF.
- La presión del combustible no está en los niveles adecuados y establecidos por el fabricante.
Posibles soluciones del código DTC P1132
Las posibles soluciones del código de diagnóstico P1132 OBDII son las siguientes:
- Verifica las conexiones, cableados y circuitos eléctricos del Sensor O2 del banco 1 buscando conexiones deficientes, corrosión o desgaste de cables. Realizar las reparaciones que sean necesarias o reemplazar los componentes que estén dañados.
- Verifica las conexiones del múltiple de admisión con el objetico de chequear que no existan daños o desgastes que creen fugas de vacío que ocasionen problemas en el motor. En caso de encontrar fallos realizar las reparaciones que sean necesarias.
- Comprueba la presión del combustible para determinar que esté funcionando correctamente dentro de los valores adecuados. Si la presión se encuentra fuera de lo establecido, realiza una inspección del regulador de presión y de los inyectores de combustible.