La codificación P0722 es un problema que está relacionado con una falla en el OSS, es decir, que el sensor de voltaje en el eje de salida no funciona. Te invitamos a aprender un poco más de las causas, síntomas y soluciones del P0722.
Descripción del código DTC P0722
Este es un código genérico de diagnóstico de fallas del tren motriz (DTC) que se aplica a los coches OBD-II. Esto puede incluir, pero no se limita a vehículos de VW, BMW, Mercedes, Chevrolet, GMC, Allison, Duramax, Dodge, Ram, Ford, Honda, Hyundai, Audi, etc.
Básicamente esto quiere decir que, el sensor del sensor de velocidad de salida (OSS) no envió una señal al módulo de control del tren motriz (PCM) durante el movimiento inicial del vehículo.
Síntomas del código de falla P0722
Estos son los síntomas de un código de problema P0722 que pueden incluir:
- Bajo consumo de combustible
- Luz del motor encendida
- La transmisión no cambia
- La transmisión aproximadamente cambia
- Síntomas de falla potencial
- El PCM pone el motor en modo suave
- El velocímetro muestra una lectura incorrecta o errática
Causas del código OBD2 P0722
Estas pueden ser las causales de este código de transmisión P0722 que incluyen:
- Sensor de velocidad de salida defectuoso
- Fluido sucio o contaminado
- Filtro de transmisión sucio u obstruido
- Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso
- Cuerpo de la válvula de transmisión defectuoso Pasos
- Hidráulicos restringidos
- Solenoide de cambio defectuoso
- Conector defectuoso o dañado
- Cableado defectuoso o dañado
- PCM defectuoso
Posibles soluciones del código DTC P0722
Antes de iniciar el proceso de resolución de problemas de cualquier mal funcionamiento, te recomendamos asistir a un centro mecánico de confianza. Estas son las soluciones:
- Debes investigar los boletines de servicio técnico (TSB) para el vehículo específico por año, modelo y transmisión. En algunas situaciones, puede ahorrarte mucho tiempo a largo plazo al indicarte la dirección correcta.
- El primer paso es asegurar que el nivel de líquido sea el correcto e inspeccionar el estado del líquido en busca de contaminación.
- También debes verificar los registros del vehículo para comprobar la última vez que se cambiaron el filtro y el líquido, si es posible.
- A continuación, se realiza una inspección visual exhaustiva para comprobar el cableado asociado en busca de defectos obvios como arañazos, rozaduras, cables pelados o puntos quemados.
- Comprueba los conectores y las conexiones en busca de seguridad, corrosión y pasadores dañados. Esto debe incluir todo el cableado y conectores para el sensor de velocidad de salida, solenoides de transmisión, bomba de transmisión y PCM. Según la configuración.