El código DTC P0603, significa que al realizar una diagnosis en tu coche se presenta un error en el módulo interno de control KAM (Keep Alive Memory). Te invitamos a leer un poco más de las causa, síntomas y soluciones posibles para esta codificación
Descripción del código DTC P0603
El código de error P0603 se activa cuando ocurre un error interno en el módulo de memoria Keep-Alive (KAM) o el suministro de corriente / tierra es defectuoso. Mientras conduces el vehículo, la unidad de control del motor recibe información de muchos sensores en el motor.
La unidad de control del motor detecta cómo conduces tu coche y utiliza esta información para optimizar el combustible y el tiempo. El KAM se utiliza para almacenar estos parámetros para optimizar el consumo de combustible y otras optimizaciones durante la conducción.
Síntomas del código de falla P0603
El vehículo también puede no presentar síntomas si el código se almacena y la falla ocurre de forma intermitente. También puedes obtener varios síntomas diferentes del código P0603, como:
- El coche no arranca o las condiciones de arranque son difíciles.
- Compruebe la luz del motor
- Es posible que se enciendan otras luces de advertencia
- Aceleración brusca
Causas del código OBD2 P0603
La causa más común de este código de error es la entrada de agua que daña el ECM. También podría haber un cortocircuito en un cable en la unidad de control del motor que tiene partes internas en el PCM / ECM.
- Voltaje de batería bajo
- Conexión de terminal de batería suelta / conexión deficiente
- Fallo de memoria interna en la Unidad de control del motor (ECM) / Unidad de control del tren motriz (PCM) (Módulo de memoria Keep Alive (KAM))
- Intrusión de agua en el ECM / PCM
- Fuente de alimentación defectuosa para ECM / PCM
- Cableado de tierra defectuoso al ECM / PCM
- Fallo de software / Programación de ECM / PCM
- Cargando (sistema del alternador defectuoso)
Posibles soluciones del código DTC P0603
- Carga la batería de tu coche y borra los códigos de falla.
- Comprueba si hay conexiones sueltas o defectuosas en ambos terminales de la batería.
- Revisa todos los fusibles
- Verifica la tierra entre la batería y el cuerpo
- Comprueba el voltaje de carga con un multímetro digital superior a 14 voltios en reposo.
- Identifica la fuente de alimentación al ECM / PCM
- Verifica la tierra al ECM / PCM
- Comprueba si hay intrusión de agua o corrosión dentro del ECM / PCM
- Prueba si hay corrosión en el conector ECM / PCM
- Reemplaza el ECM / PCM si está defectuoso