El código P0490 aparece cuando el voltaje del Sistema de Recirculación de Gases de Escape (EGR) es demasiado bajo o demasiado alto debido a problemas eléctricos.
Descripción del código DTC P0490
El Sistema de Recirculación de Gases de Escape (EGR) forma parte del sistema de emisiones del auto y se encarga de que se forme Óxido de Nitrógeno en los cilindros. Éste lo controla el Powertrain Control Module (PCM) el cual da la orden a la válvula EGR de que se abra y se cierre para mantener una temperatura óptima en la tapa de cilindros.
Si el código de falla P0490 aparece, significa que el sistema EGR está presentando fallas por problemas eléctricos debido a que la válvula EGR está abierta debido a un voltaje excesivamente alto o demasiado alto al acostumbrado. Lo cual es detectado por el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) y establece este código.
Síntomas del código de falla P0490
Los síntomas que principalmente se presentan con el código P0490 son los estos:
- Encendido de la luz del Check Engine.
- El ralentí presenta problemas.
- Consumo de combustible elevado.
- Problemas para iniciar el vehículo.
- Pérdida de potencia en altas velocidades.
Causas del código OBD2 P0490
Las causas más comunes que acarrea el código OBD2 P0490 son las siguientes:
- El solenoide del sistema EGR está dañado u obstruido.
- Deficiencias en las conexiones eléctricas del EGR debido a corrosión, desgaste o daños.
- Cortocircuito en el voltaje de la batería
- Daños en el Sensor EGR.
- Válvula EGR dañada.
- Líneas de vacío rotas.
- Sensor MAP dañado.
Posibles soluciones del código DTC P0490
- Con un escáner, verifica las funciones del sensor EGR y compáralas con los valores que indica el fabricante. Reemplazar en caso de inconsistencias.
- Comprobar todas las conexiones y cableados entre el sistema EGR y el PCM en búsqueda de daños o corrosión. Realizar las reparaciones pertinentes.
- Verifica las líneas de vacío y los actuadores de vacío en búsqueda de daños. Reemplazar las que estén en mal estado.
- Retirar la válvula EGR en búsqueda de carbón acumulado. Limpiar el sistema si está muy sucio.
- Retirar la válvula EGR desconectándola con el motor encendido. Si el ralentí pierde potencia es posible que la batería esté en corto por el lado positivo.