El código de error P0088 aparece si el PCM detecta un nivel excesivo de entrada de voltaje en el Sensor de Presión de Riel de Combustible (FRP).
Descripción del código DTC P0088
El Sensor FRP posee una señal de referencia de 5 volts, también posee una señal de tierra. Al aumentar la presión de combustible disminuye la resistencia del sensor. Si la presión de combustible sube y disminuir la resistencia del sensor, la tensión hacia el Módulo de Control del Tren de Potencia aumenta, a un máximo de 4,5 volts.
Para conseguir un equilibrado consumo de combustible, el Sensor FRP configura el voltaje de la bomba de combustible, para alcanzar la cantidad de presión ideal en el riel de combustible, en casi de que la presión del riel de combustible sea más alta que a la que predeterminada por el PCM, se configura el código de error P0088 OBD2.
Síntomas del código de falla P0088
Los principales síntomas que indican la presencia del código DTC P088 son las siguientes:
- Luz Check Engine encendida.
- Inicio retrasado del motor cuando está en frío.
- Establecimiento de otros códigos de error referentes a fallos de encendido.
- Baja economía del combustible del vehículo.
Causas del código OBD2 P0088
El código de error P0088 puede almacenarse debido a los siguientes motivos:
- Sensor FRP defectuoso.
- Cables o conexiones defectuosos del sensor FRP.
- Mala configuración del PCM.
- El regulador de combustible está dañado o en mal estado.
Posibles soluciones del código DTC P0088
- Consulta los TSB (Boletines de servicio técnico).
- Comprueba la presión de combustible real y compara que sea igual a la de la indicada por el fabricante. En caso contrario el regulador d presión puede estar defectuoso. Cambiar de ser el caso.
- En caso de que la presión de riel de combustible esté en los parámetros del fabricante, el Sensor FRP está defectuoso. Procede a reemplazarlo.
- Comprueba los componentes del circuito eléctrico. En caso de encontrar desgastes o mañas conexiones realizar las reparaciones pertinentes.